Niente valutazione di impatto ambientale per la cosiddetta bretella di Firenzuola. E impegno a realizzare l’opera entro cinque anni.
La decisione è della Regione Toscana. Del resto la nuova realizzazione stradale -anche se con un costo non irrilevante, intorno ai 40 milioni di euro- non è più un intervento impattante come quello originariamente previsto: niente galleria, niente sottoattraversamento della Futa, ma un adeguamento delle strade che uniscono gli svincoli per la variante di valico con Firenzuola, rendendo il percorso più veloce (un po’), e più sicuro.
E quindi la Regione, insieme a tutti gli enti interessati -i comuni di Firenzuola e Barberino, l’Arpat, la Sovrintendenza, la Città Metropolitana, l’Unione dei Comuni del Mugello e altri enti- ha deciso che si può dire a Società Autostrade di passare al progetto esecutivo.
Qui in allegato riportiamo il testo del decreto regionale dove si decide di fare a meno della V.I.A: e si fa anche la cronistoria dell’opera, dettagliando anche l’attuale progetto con gli interventi previsti sulla viabilità esistente. E con le tante prescrizioni date dai vari enti.
Decreto_6093_19-072016_bretella Firenzuola
Intanto oggi, 2 agosto si tiene in Regione Toscana un incontro sollecitato dal sindaco di Firenzuola per dettare la tempistica dell’opera. Ed evitare così di perdere altro tempo…
© Il Filo – Idee e Notizie dal Mugello – 2 agosto 2016
2 commenti
ottimo articolo sempre meglio il filo
Grazie! Facciamo il possibile!