BORGO SAN LORENZO – Non sono mancate perplessità e critiche dopo l’ultimazione dei lavori in viale della Repubblica. In particolare i quesiti più ricorrenti possono essere così sintetizzati:
1) Come mai gli spazi per parcheggiare sono così ampi? Risultano persi diversi posti auto
2) Come mai la pista ciclabile per la stazione è a senso unico?. Da dove si torna indietro?
3) La ciclabile, i nuovi parcheggi da un lato e quelli a lisca di pesce dall’altro su “Via della Stazione” riducono la luce di passaggio su strada per macchine e ancora di più per i mezzi pesanti che trovano difficoltà a passare. Stare stretti su strada è un problema di sicurezza non solo per chi transita, ma anche per chi parcheggia dato che sono direttamente su strada, quando escono dall’autovettura dai posti auto adiacenti alla ciclabile.
Abbiamo girato all’amministrazione comunale le osservazioni critiche e le domande dei cittadini, e questa è la risposta del Comune.
Va premesso innanzitutto che la segnaletica orizzontale relativa alla nuova corsia ciclabile rientrava tra i lavori affidati all’impresa che ha realizzato i nuovi marciapiedi di viale della Repubblica, prima sulla destra, in direzione Stazione ferroviaria, poi sulla sinistra. Lavori che hanno comportato il restringimento dei larghi marciapiedi esistenti al fine di adeguare gli interventi al progetto per la mobilità dolce, per il quale l’Amministrazione ha ottenuto un contributo regionale e il cui primo lotto, finanziato interamente dal Comune, prevedeva la realizzazione di una corsia ciclabile monodirezionale in direzione Stazione.
Nei prossimi giorni sarà invece completata la seconda fase della segnaletica, con affidamento ad altra ditta, che prevede il rifacimento di quella orizzontale sul lato sinistro, con adeguamento alla nuova dimensione della strada. Con lo sviluppo del piano per la mobilità dolce, dovranno essere finanziati ulteriori interventi per completare i percorsi che si ricongiungeranno con le future piste ciclabili previste sulla Traversa del Mugello; sarà anche valutata la realizzazione di un collegamento da piazza Alpigini attraverso via Nelli da Rabatta e poi l’area verde, con il nuovo parcheggio in fase di realizzazione nell’area antistante la scuola materna Gianni Rodari, nonché la realizzazione di una corsia ciclabile in senso opposto di marcia fino a via Amendola opportunamente separata da cordolo spartitraffico.
Ciò premesso in merito alle domande si chiarisce:
I nuovi stalli sul lato destro sono stati realizzati in conformità con il codice della strada, tenendo anche conto degli accessi carrabili e delle intersezioni stradali;
La direzione della corsia ciclabile segue quella obbligatoria presente sul tratto di V.le della Repubblica che va dall’intersezione con V.le della Resistenza fino alla Stazione, incluso anche il tratto compreso tra via Amendola e P.zza Alpigini, che diverrà a senso unico. La sezione della carreggiata diventerà quindi uniforme, con parcheggi a lisca sulla sinistra e in linea sulla destra, questo porterà un incremento del numero di posti auto di circa 15 unità nei pressi della Stazione che vanno ad aggiungersi agli oltre 80 del nuovo parcheggio inaugurato solo poco tempo fa. Gli utenti pertanto, in questa prima fase, seguiranno i successivi percorsi in promiscuità con le auto, a partire da via Nelli da Rabatta.
Quello che viene segnalato appare riferirsi in particolare al primo tratto del Viale per la coesistenza della vecchia segnaletica in corrispondenza del marciapiede che ospita il dehor. Come detto in premessa il rifacimento della segnaletica, affidato ad altra ditta, sarà effettuato a breve e consentirà di uniformare la larghezza della corsia di marcia, comunque già conforme alle norme, a quella presente su tutto il viale fino all’intersezione con via Amendola.
© Il Filo – Idee e Notizie dal Mugello – 2 agosto 2018
