MUGELLO – La Sindaca della Città Metropolitana di Firenze ha presentato nella prima seduta del Consiglio Metropolitano, riunitosi oggi nella Sala Quattro Stagioni di Palazzo Medici Riccardi, le linee programmatiche di mandato 2024-2029, che tracciano il percorso futuro che aspetta i nuovi amministratori e indicano gli indirizzi, gli obiettivi e le azioni da realizzare con la Metrocittà nei prossimi cinque anni.
“Prima di tutto persone al centro dell’azione amministrativa – ha dichiarato ”’Sara Funaro”’ – Punto di partenza per rilanciare i singoli territori è guardare oltre alla dimensione locale, grazie alla collaborazione di tutti gli attori pubblici e privati coinvolti, per affermare una nuova Grande Firenze Metropolitana. Se le aree del nostro territorio hanno specificità diverse, esistono bisogni comuni a tutti i cittadini e le cittadine metropolitani che si intrecciano e si legano saldamente tra di loro: per i giovani più futuro, per le famiglie più servizi, per gli anziani più supporto”. Dai 60 agli oltre 80 anni la popolazione è del 33 per cento sul totale (990 mila 226 abitanti)
Per quanto riguarda l’ediliza scolastica, nel mandato 2024-2029 l’Ente continuerà ad investire sul miglioramento e la costruzione di strutture sportive al servizio delle scuole, come la realizzazione di una palestra dell’Istituto Chino Chini a Borgo San Lorenzo.
I grandi interventi di viabilità sul territorio comprendono anche il ponte a Dicomano sul Fiume Sieve e ponte a Coniale sul Fiume Santerno, con il primo che sarà soggetto di ristrutturazione e adeguamento, mentre il secondo sarà ricostrito.
Per quanto rigurda il Mugello direttamente, che “presenta problemi idrogeologici che negli ultimi anni hanno creato non poche difficoltà alla popolazione”, sono in programma il completamento del by-pass (nuovo tratto di strada) di collegamento della località di Lutirano (in Comune di Marradi) con il confine regionale, sulla Sp 29; il consolidamento di versanti di monte e di valle con micropali in più punti sulla Sp 477, a Borgo San Lorenzo e Palazzuolo; vari interventi di consolidamento di ponti sulla SP32, a Firenzuola, sulla Sp 20; intervento di frana di versante sulla SP58, a Firenzuola, vicino al confine regionale; vari interventi di consolidamento di versanti di frana sulla SP20, a Marradi; consolidamento della scarpate di monte sulla Sp 610, a Firenzuola, vari interventi di rispristino della infrastruttura stradale e protezione di scarpate di monte, sulla Sp 306, a Palazzuolo e Marradi ed altri interventi analoghi sulla Sp 117 (Firenzuola) e sulla Sp P74 (Marradi).
Altri interventi sono previsti sulla Sr 302, sempre relativi a consolidamento delle scarpate di valle. Questi interventi sono tutti finanziati (per circa 30 milioni di euro) con i fondi straordinari del Commissario Generale Figliuolo.
Tra gli interventi di una certa rilevanza in corso si possono segnalare i seguenti:
- realizzazione del by-pass sulla SP29, in sostituzione di un tratto di strada completamente franato, in località Lutirano, a Marradi;
- manutenzione straordinaria del ponte sulla Sr 302 al Km 35+250, in località Rio Morto, a Borgo San Lorenzo;
- manutenzione straordinaria del ponte sulla SR302 al Km 27+930, in località La Brocchi, a Borgo San Lorenzo;
- manutenzione straordinaria del ponte sulla SR302 al Km 51+400, in località Casaglia, a Borgo San Lorenzo;
- progettazione della rotatoria sulla SP551, a Vicchio;
- adeguamento di un tratto di strada sulla SR302 al Km 71+000, in località Rugginara, a Marradi.
“Nel futuro – sottolinea ”’Funaro”’ – considerando anche i fondi limitati, riuscire a fare pienamente squadra tra territori, coordinare obiettivi, programmi e infrastrutture può essere il reale elemento di successo nella realizzazione di buone opere. Si riparte perciò dal Piano Strategico Metropolitano 2030, Rinascimento Metropolitano, che nel corso del mandato dovrà essere aggiornato per allinearsi alle nuove sfide, definendo nuove azioni, un nuovo modello di sviluppo con una maggiore integrazione organizzativa tra enti locali, in grado di attirare talenti, risorse e investimenti da cui possano trovare beneficio tutti i territori: migliorando gli interventi, infatti, si evitano le ripetizioni e si riducono gli sprechi”.
Fonte: Città Metropolitana di Firenze
© Il Filo – Idee e Notizie dal Mugello – 23 ottobre 2024
1 commento
per l’area metropolitana anche con Sandra Funaro cambia poco o niente nel programma presentato . Manca la risoluzione estremamente importante di un progetto per la realizzazione di una circonvallazione fino ad oggi mancante
a NORD di Firenze che iniziando dai pressi di Peretola , vada verso Castello ,
passi sopra Careggi si inerpichi su per i Massoni attraversi la Bolognese scenda verso la Faentina , passi sotto Fiesole passi nei pressi di Settignano prosegua per Rovezzano oltrepassi l’Arno e arrivi all’uscita autostradale di Firenze Sud .